ｴﾝｼﾞﾝが停まると 修理をいただきました 故障ｺｰﾄﾞはどれも（O2交換済み）
O2ｾﾝｻｰｴﾗｰ・ｱｲﾄﾞﾙ回転いきで濃い・自己適応混合機が濃すぎるP0170から
はじまる故障ｺｰﾄﾞです 調べると（Aｸﾗｽ）はｴｱﾌﾛｰ付 ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ の故障が
多いようです
確認でECU専門店にて 点検していただくとｴｱﾌﾛｰは異常有り修理していただく
ことになりました （基盤はﾊｲﾊﾞﾝで現品でできる限りの修理です）
ECU修理後 のｴｱﾌﾛ付ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰを取付け 調子をみます
始動が不調有り・走行時ﾄｯﾌﾟｷﾞｱーで ｼｬｸﾘがあります
（ﾌｨﾂﾄなど点火ｺｲﾙ異常ににています ｺｲﾙとﾌﾟﾗｸﾞを
点検するとだいぶ交換していないようです 予防整備を
かねて ｸﾗﾝｸｾﾝｻｰ・ﾌﾟﾗｸﾞ・ｺｲﾙ・を交換させていただきました
いろいろな部品交換後 走行が安定してきました (燃料圧力）
が点検時目視で弱い ようなので圧力計がないので後日購入後
点検させていただく ことになりました 納車後 不調の連絡が
ないので 安定してきたものと思いました ところがｴﾝｼﾞﾝが
かからないの電話です 購入しておいた燃料計で測定すると
圧力が100kpa ｸﾗﾝｸ時 圧力がたもてません（正常340kpa)ｸﾗﾝｸ
後300kpaは残ります 故障ｺｰﾄﾞでは濃いでも燃圧不足です
ﾎﾟﾝﾌﾟ点検 ﾎﾟﾝﾌﾟﾘﾚｰ正常ﾎﾟﾝﾌﾟ作動Ok燃料もきていますが 圧力が
弱くﾎﾟﾝﾌﾟ＆ﾌｨﾙﾀｰを交換しました ﾌｨﾙﾀｰからはｽﾗｯﾁ（ごみ）がすごく
不調のようでした 交換後 始動OK ｱｲﾄﾞﾙOK 高速いきOK 安定です
完治していると思います 修理をいただき ありがとうございます
（お客様）あこがれのAｸﾗｽ 永く乗りつずけたいとのこと
応援いたします これからもよろしくお願いします。