（左）箱根スカイラインの終点。
　そして、ここから芦ノ湖スカイラインが始まるところ。
　湖尻線（有料）との分岐でもあります。
　で、愛機が停まっている舗装は、路肩ではなくて、ここに接続しているＲ337。
　この分岐にある案内標識には「↑箱根スカ‥、→湖尻、↓芦ノ湖スカ‥」
　そしてその脇に、小さく「←裾野」って書いてあるのが、以前から気になっていたんです。
　なぜＲ337の案内は小さいの？
　３フォントは小さい‥
　なにか隠しているようで、どうも怪しいなあ‥
　放浪者としては、見過ごすことはできません。（笑）


　この日は芦ノ湖スカイラインに進むのはやめて、Ｒ337で裾野市街に下りてみることにしました。
 　

　カーヴも、フルロック・ターン（ステアリング・バーが止まる位置まで切る）のヘアピン・カーヴがあります。
　ただし舗装自体はよく整備されていて、怖い感じはありません。
　なにより、周囲の木立ちがきれいです。
　若木ばかりですが、枝打ちが行き届いていて、とてもすがすがしい光景が続きます。
　そうして見ると、この狭路は植林をよけて通るものなのかもしれませんね。
　ともあれ、緑のなかをウォータースライダーみたいに落ちてゆく感じでした。
　なお地元ナンバーの乗用車がどんどん登ってくるのを見ると、地元でこのR337は、登り専用の使い方をされているようです。

　R337には隠しごとはなかったものの、発見はありました。
　まず傾斜が急、つまり、急な下り坂です。（→）
　そして道幅が狭い。
　全区間の４割がたは、こんな狭さ。（↓）
　走っていると、道が狭くなって、交互通行を強いられます。